195-22-15110 Housing

Uppbyggingarhönnun og vinnandi meginreglur
Bulldozer hjól eru venjulega samsett úr þremur hlutum: hjólbrún, geimverum og hjólamiðstöð og hönnun þeirra þarf að halda jafnvægi á styrk og áreiðanleika. Sem dæmi má nefna að hjólin á Caterpillar D6T jarðýtu eru fölsuð frá háu - styrkleik ál stálinu og samþætt með háu - nákvæmni legum og þéttingarkerfi til að tryggja stöðugan rekstur undir miklum álagi. Miðstöðin og drifskaftið eru tengdir með splines og afl er sendur til miðstöðvarinnar í gegnum vökva togbreytingu og gír minnkun og keyrir að lokum brautina til að hreyfa sig. Til að laga sig að flóknu landslagi nota hjólamiðstöðvar oft stóran þvermál og breiðan hönnuð, svo sem 5 gráðu fulla taper hjólfelga sem tilgreindir eru í ISO 4250-3: 2020 staðli, sem getur aukið snertiflokkinn, bætt grip og stöðugleika.
Lykilhönnunarupplýsingar um hjólamiðstöðina eru:
Olíuhol og stjórnun á þykkt veggsins: Við steypu er nauðsynlegt að forðast streituþéttni í stöðu olíuholsins. Til dæmis er keðjuhjólamiðstöð ákveðins fyrirtækis viðkvæmt fyrir sprungu vegna þess að 18mm útstæðuveggþykktin er við gagnrýnið slökkt gildi.
Þétting og hitadreifing: Fluororubber innsigli eru notaðir til að koma í veg fyrir að leðja og vatn komi inn, meðan loftræstingarholur eru hönnuð til að auka hitaleiðni og draga úr hættu á að bera ofhitnun.

Sérstök taper hönnun: Til dæmis getur farartæki með taper upp á 1 gráðu 47'43 "geta náð hvaða tönn sem passar á milli Sprocket Hub og gír miðstöð
Bulldozer hjól eru kjarnaþættirnir sem styðja dekk og senda kraft og burðarvirki þeirra hefur bein áhrif á stöðugleika og flutnings skilvirkni búnaðarins. Samkvæmt leitarniðurstöðum er jarðýtu gír miðstöð með bættum smurningaráhrifum aðallega samsett úr fimm hlutum: efri hlíf, miðstöð, gír, lægri hlíf og tengibúnaður:
Efri endahettan: Inniheldur fyrsta festingarhring, fyrsta skrúfu og fyrsta olíuhettu, tengdur við efra yfirborð hjólsins í gegnum fjórar fyrstu skrúfurnar. Toppurinn er búinn olíuinntaksgat til að smyrja olíuinnspýting.
Hjólamiðstöð: Kjarninn er uppbygging hjólsins og uppsetningarhringur gírsins er tengdur við jaðarhliðina. Efri og neðri yfirborð eru fest við efri og neðri hlífina í sömu röð.
Gír: Kraftflutningsaðgerðin er náð með því að tengja uppsetningarhringinn við hliðar yfirborð hjólsins.
Neðri endalok: Samhverft að efri endahlífinni, hún er búin með öðrum festingarhring, annarri skrúfu og annarri olíuþekju. Neðsta olíuútstreymisgatið er notað til að smyrja olíuhring og útstreymi.
Tengingarbúnaður: Með hjólásinn sem kjarna snýst hann og vinnur saman við efri og neðri olíuhlífina í gegnum fyrstu og aðra snúningsholurnar til að tryggja heildar sveigjanleika snúnings hjólhúðarinnar.
Lykillinn að þessari hönnun liggur í smurolíuhringskerfinu: Smurolíu fer í gegnum olíuholið á efri endahlífinni, rennur að fullu inni í hjólamiðstöðinni og er útskrifuð í gegnum olíuholið á neðri endahlífinni til að mynda stöðug smurningu, leysa á áhrifaríkan hátt vandamálið með lélegu smurningaráhrifum hefðbundinna hjóls hubs.